Conceptions ferroviaires en 7 pouces 1/4

[ oO° Message permanent °Oo ] 

Bienvenu. Ce blog vous présentera toutes mes réalisations ferroviaire à l'écartement 7 pouces 1/4 (soit 184 mm).


Si ce blog vous plaît, pensez à vous abonner à la newsletter pour être informé instantanément des nouveaux sujets...


Derniers ajouts

-Album photos circulation de septembre 2017 au CVDP (le 11/09/2017)

-Suite et fin de la conception de la draisine n°03 (M.A.J. du 03/09/2017)

-Vidéos prises les 12 et 13 août (le 21/08/2017)   


A venir :

-Reprise du locotracteur maraîcher type JUNG 

 


 Le circuit dont je suis membre, le C.V.D.P à Chitenay (dép.41) aura ses prochaines circulations les 12 et 13 mai 2018

 Voici l'affiche des manifestations de la saison 2018 :

 ATTENTE D'AFFICHE 2018

  Je précise que lors de ces week-ends TOUS les circuits sont ouverts. Le réseau en 7" 1/4 fait actuellement un peu moins d'un kilomètre (extension de 200 mètres en court), celui en 5" mesure plus de 400 mètres (oui oui, les deux sont entièrement indépendants et ont 4 voies (chacun) en gare. Le circuit en G (45 mm) avoisine les 200 mètres (je demanderai la confirmation).N'hésitez pas à nous contacter, ou à venir nous voir.

Posté par trains7pouces25 à 17:55 - Commentaires [0] - Permalien [#]


03 septembre 2017

Draisine : suite & fin!

MESSAGE ORIGINEL DU 22/08/2017


Bonjour à vous,

Il me reste deux semaines et demi pour finir cette draisine. C'est un peu hard car rappelons-le, je n'avais que trois mois et demi pour tout faire. Je n'ai pas pris toutes les photos nécéssaires pour vous détailler chaque étapes mais voilà tout de même les principaux points :

Confection de la grille moteur :

20170815_180627mini

 

Après soudure, essai sur la cabine :

20170816_142705mini

Après rebouchage des trous au mastic ou à l'étain, ponçage et peinture :

20170818_101732mini

Après 3 couches d'apprêt :

20170818_211140mini

Après 4 couches de peinture :

20170819_115440mini

Préparation, peinture et remontage des tampons et attelages :

20170819_153907mini

Voilà pour aujourd'hui. A bientôt pour la suite.

Nicolas

 


M.A.J. du 25/08/2017 :

 

Bonjour à vous! 

Ayant achevé la partie mastic&ponçage, la première couche de peinture a été effectuée. Je vous montre tout de suite :

20170825_150230mini

20170825_150258miniOn ne le voit pas forcément sur les photos, mais comme il s'agit d'une première couche, les manques sont énormes! Ceci dit, çà permet tout de même de mieu voir sa silhouette définitive...

A bientôt pour la suite,

Nicolas


 M.A.J. du 27/08/2017 :

Bonjour à tous,

Hier a eu lieu la deuxième couche de peinture rouge, troisième de noir et de blanc. Je n'avais pas envie de vous les poster et souhaitais publier directement les images prises après la troisième couche de rouge, faite ce matin. Ayant revisionné les images, je vous publie tout de même ces images, car même si je ne pensais pas à une telle différence, les images parlent d'elles-même.

Hier :

20170826_100004mini

20170826_100028miniCe matin :

20170827_103256mini

20170827_103320mini

Vous voyez la différence? Ha, l'intensité de ce rouge me surprendra toujours!

Actuellement il reste à attendre le séchage de la cabine, finir le capot cachant le cablâge, remonter le tout et réassembler cabine et bogie. Cà sent la fin!

 

A bientôt,

Nicolas


M.A.J. du 03/09/2017 :

Bonjour à vous,

Voici la dernière mise à jour de cette draisine, puisqu'elle est finit!

Les tampons ont été intallés... Pas simple de trouver de la visserie M3 et encore moins de la fixer! Mais c'est fait. Les autocollants ont été apposés :

20170831_115531miniHa j'ai oublié : je l'ai assemblé aussi! Lol

20170831_120504mini

20170831_141157mini

20170831_141234miniLe capot batterie&cablage a été confectionné, peind et installé. Je l'ai voulu avec un style un peu rétro, reprenant l'idée de l'engin. Donc en bois forme simple, peind en rouge, plaque en alu vissé, 2 boutons télémécanique et 1 voltmètre à aiguille pour le couplage 24V :

20170903_093654mini

20170903_093804mini

Et voilà, l'engin est achevé. A la semaine prochaine pour le faire rouler au C.V.D.P. à Chitenay.

A bientôt,

Nicolas

 

FIN

 

 

Posté par trains7pouces25 à 11:58 - - Commentaires [0] - Permalien [#]

21 août 2017

Chitenay les 12 et 13 Août 2017

Bonjour à vous,

Ayant très peu de temps, je vous poste quelques vidéos que j'ai prises. 

 

Le tracteur à vapeur de Jacky :

Le GP 38 fantôme :

 

Petit tour du matin (Hervé et son CC21000) :

 

Et voilà. Je vous dis à très très vite pour la suite et fin de la conception de la draisine.

Bonne journée à vous,

Nicolas

 

Posté par trains7pouces25 à 09:31 - - Commentaires [0] - Permalien [#]

14 juin 2017

Chitenay le samedi 13 mai 2017

Message originel du 20/05/2017 :

Bonjour à vous, déjà une semaine depuis la reprise des circulations au C.V.D.P. Il me fallait bien ce temps pour me laisser retomber du nuage ou j'étais monté. En effet, revoir tous les copains est toujours pour moi quelque chose de magique. Surtout après la saison froide passé sans se voir.

Se fût aussi l'occasion de rencontrer Pierre H., formidable personnage venu tout droit de sa Belgique pour prendre livraison de la draisine. Je ne pense pas me tromper en disant qu'il l'a tout de suite adoré! Puisqu'il était devenu judicieux pour moi de m'en séparer, je suis ravi qu'elle soit parti dans les mains de quelqu'un qui l'apprécie. Puis c'est là qu'un évènement (que je trouve exceptionnel) s'est produit. Rolland, jeune passionné de 5" (connaissant cet univers depuis seulement 2 ans) vient me voir du haut des ses 85 ans pour me demander si je ne pouvais pas lui en faire une pour lui aussi. Ayant ma conception en cours et beaucoup de travaux m'attendant à la maison, j'ai tout d'abord du décliner. J'ai vu cet homme vénérable faire plusieurs tours avec cette petite draisine et prendre un réel plaisir en la conduisant. Il m'a tout simplement ému! Dans le peu de temps de présence que j'avais ce samedi, nous avons parlé un peu puis nous en sommes restés là. Mais je trouve çà immpressionnant ce succès qu'elle a! Dernière vidéo de cet engin :

derniers tours du frigo du cardinal en 7"1/4

Beaucoup de loco de présentes le samedi, un temps qui devait être pluvieux et qui aura été radieux. Des visiteurs charmés, une ambiance délicieuse, comme toujours! J'avais emmené mon petit chien. En y allant avec douceur, il n'a pas eu peur du sifflet des vapeurs, il se comporte bien sur le terrain : tout c'est bien passé avec lui, pour le plus grand bonheur de tout le monde si j'en juge par toutes ces caresses qu'il a eu.

Puis est arrivé le moment du départ. Jamais simple de quitter les copains, mais plein de bons souvenirs!

Quelques jours après, Pierre me fait savoir qu'il est bien rentré. La petite draisine devrait faire ses premiers tours de roues en Belgique ce dimanche à Houdeng. Cet homme est tout simplement délicieux, çà me donne envie d'aller rouler là bàs un jour! Puis on échange les cordonées de Roland. Après quelques échanges je me dis : "et si je le faisais?" Ce qui me faisait défaut se sont les essieux, encore et toujours des essieux! Bouhhh... Et là mes pensées s'enchainent les unes après les autres et tout devient très clair : Mettre mon locotracteur en pause!

Ce qui libère les deux essieux prévus pour le locotracteur, du coup j'ai deux essieux pour cette draisine.

Ensuite, Roland étant pressé, il nous a fallu une échéance de temps : livré sur Chitenay le 9 septembre. Hum... Ok c'est jouable!

Rolland la souhaitant plus grande que son ainée et au vu de ces attentes, voici son cahier des charges :

- hauteur 900 (mm), longueur 900 (hors tampon), largeur 450

- pas de cloche, donc une trompe (hi hi, j'ai une très très bonne idée sur ce que je vais installer)

- Le moteur... Je souhaitais mettre un moteur 12V de 250 à 300W vu qu'il ne souhaite pas tracter d'enfant. Les essieux étant équipés de pignons pour chaînes de 9,52, çà m'embettait de mettre ce moteur. Je trouvais plus judicieux de passer en 24V. Je vais tanter un moteur de 350W. Il pourra même tracter facilement 3 adultes en plus de lui-même. Mon soucis c'est qu'un seul moteur pour deux essieux, çà signifie axe intermédiaire. Tout est commandé pour le faire, je vais voir la faisabilité en fonction de mi-juin (elle devra être roulante pour les circulation CVDP de juin. Si çà traine je monterai les 2 moteurs 24V/250W prévu à la base pour le Jung).

- Des tampons. J'étais pas chaud au départ car sur une draisine en forme octogonale, complexe à insérer tout en conservant une bonne esthétique. Et surtout en n'ayant que 3 mois et demi pour la faire. Mais voilà, notre octagénaire est aussi attiré par un forme octogonale que par une forme rectangulaire. Tant mieux! Quatre angles en moins c'est bien 20 heures de gagné en terme de mastiquage, ponçage... Du coup çà permettra d'insérer les tampons.

- Le toit sera fixe et donc plein. Du coup çà m'embettait de le faire amovible pour y rentrer les deux batteries. Hé oui, forcémment, 24V c'est deux batteries. Et tout de suite une idée : "Roland, çà te tante un nez devant la draisine? Ha oui! Super, il servira une fois ouvert à faire rentrer les batteries en ligne." Donc :

- un nez tout simple à l'avant.

- Voltmètre, coupe batterie (pour désaccoupler le 24V), inter à clef pour marche avant/arrière, boitier de commande arrière etc...

- Phare avant de 12 cm de diamètre.

- Couleur draisine : blanc crème en haut de la cabine, bas en rouge, toit en noir.

Voilà pour l'idée. La suite très vite sur un article dédié.

Bonne journée et à très très vite,

Nicolas


M.A.J. du 14/06/2017:

Bonjour,

je m'apperçois mon oubli d'insertion de vidéo du mois de mai faite par un copain!

CVDP Chitenay: Mai 2017

Ceci étant fait, je vous dis à très bientôt.

Nicolas

Posté par trains7pouces25 à 15:24 - - Commentaires [2] - Permalien [#]

02 juin 2017

Méli mélo

Bonjour à vous fidels lecteurs.

Oui je sais, le titre ne veut rien dire... En même temps je traite le bogie en même temps que le support de caisse, que la cabine... Donc comment nommer cet article? Je vous laisse voir le chantier :

Déjà sur la cabine nous en étions là (avec première couche de mastic cette fois)

20170528_192408

Confection des quatre arceaux. Deux de chaque dimensions, voici la technique utilisé en images:

20170531_093455

20170531_093507

20170531_101423

20170531_101434

20170531_104234

Du coup, pause du toit :

20170531_114859Mastic / ponçage fait sur le toit. Je passe sur le bogie qui a subit quelques modifications pour recevoir deux moteurs de 250w... N'ayant pas à temps les pièces pour installer un seul moteur de 350w, j'a opté pour cette option :

20170601_14195620170601_151135Ceci étant fait, rabaissement du support de la cabine. En effet, cette draisine recevra des tampons, il est donc nécessaire de renforcer le cadre pour qu'elle puisse être tamponnée :

20170602_120355Pas pris de photo pendant la conception, désolé. On voit l'UPN de 80 sur la photo, devant et derrière. Ce n'est pas fini, il reste à boucher les quatre bords du U. Et aussi souder une plaque devant et derrière, car comme il s'agit d'UPN de récup', il a des défauts.

Vous aurez peut être remarqué deux barres supplémentaires sur le bogie, en fait il s'agit de deux barres carrés de 25 emmenchés librement chacune dans deux mini barres de 30 mm. Je vous montre :

20170602_115932

20170602_120030

Donc deux à l'avant et autant  l'arrière. Ultérieurement les carrés de 25 qui rentrent dedans seront modifiés pour donner au final un agrès de levage. Notre ami octagénaire peut la soulever chez lui sans effort avec un engin de levage.

Sautons vers une idée qui me titillait :

20170531_104713Je sais pas si vous voyez bien la rainure faite dans cette baguette à l'aide de la scie circulaire... Pourquoi? hé hé :

20170531_110458

20170531_140141Je n'ai pas de photo poncé&mastiqué mais çà rend plutôt bien. Mais pourquoi faire... :

20170601_164246Hé oui, pour alimenter proprement le klaxon. Au passage vous avez vu le phare. Grand, c'est vrai, mais çà ne jure pas avec la taille de l'engin. Qu'est-ce que j'ai oublié de vous montrer?

Rien semble t'il (après vérification des photos sur l'ordi). Une petite photo de l'empilage ce soir :

20170602_120653Il reste à poser les deux chaînes moteur, concevoir le tableau de bord, poser les boutons et l'ampèremètre, concevoir le boitier de commande, tout câbler, créer le "capot moteur" (je pense ne rien avoir oublier de primordial) pour que cette draisine puisse rouler samedi 10.

J - 7 pour y arriver!

A bientôt,

Nicolas

 

Posté par trains7pouces25 à 18:29 - - Commentaires [0] - Permalien [#]


28 mai 2017

La cabine avance!

Bonjour à tous,

je viens vous présenter les travaux de ces derniers jours qui ont porté uniquement sur la cabine. Pour simplifier le montage j'ai décidé de tout faire en ligne le plus possible. A commencer par le "caisson" allant d'un bout à l'autre:

20170525_123822miniDevan,t les batteries qui seront glissées par le "nez" de l'engin. Derrière, tout le câblage. Avec mes batteries à décharge lente :

20170525_181730M'étant assuré que cette partie était correct, découpe et assemblage du "squelette" de la cabine :

20170527_152412On continue le nez :

20170527_171647

 

Je viens de me rendre compte que je n'ai pas pris de photo du nez après la première couche de mastic... Désolé, vous devrez attendre un peu!

A très bientôt,

Nicolas

Posté par trains7pouces25 à 18:51 - - Commentaires [1] - Permalien [#]

21 mai 2017

Un nouvel engin!

Bonjour à vous,

comme vous avez pu le lire dans mon précédent message un nouvel engin va naître. Je ne vais pas reprendre le cahier des charges ni l'histoire fabuleuse venant mettre sur pause mon locotracteur. Le loctracteur étant commencé depuis près d'un an, il gardera l'appelation ND 02 même s'il sera achevé après la draisine que j'ai commencé seulement hier, le samedi 20 mai et qui sera donc baptisé ND 03.

J'ai oublié de le préciser, la belle sera pour voie de 7"1/4. Heureusement parce que 90 cm de haut en 5" sur 90 de long (hors tampon) et 45 de large, je vous dis pas le monstre que çà aurait été! Je vous mets un petit dessin fait à la "va vite" pour vous montrer l'idée:

20170518_211034mini

Elle sera magnifique, j'adore et Roland aussi. Donc hier j'ai commencé par préparer les essieux. Hé oui, même s'ils étaient fait, il y avait des ajustements à faire et aussi les paliers à changer. Ensuite j'ai commencé son cadre. Je n'ai rien inventé, j'ai repris l'idée de la première draisine qui se veut à la fois simple et efficace:

20170520_102037

Traçage de l'emplacement des trous de fixation des paliers:

20170520_102528

Perçage, serrage:

20170520_110615

Photo dans le bon sens:

20170520_110857

Comme çà va toujours plus vite quand on l'a déjà fait avant j'ai profité du temps qui me restait pour faire la plate forme de maintient de la cabine :

20170520_161236

Juste pour rire, car je commencais à prendre conscience que 90cm de long (pour moi) çà commence à faire long:

20170520_161652

Après cet "entracte" pose, soudure et meulage des supports de cadre:

20170520_171748

Perçage et pose des silentblocs, juste pour enfiler le tout et apprécier:

20170520_171955

20170520_175710

20170520_180403

Hé bien çà prend forme! Il reste encore beaucoup de travail pour faire les essais (et bien plus que çà puisqu'affinités il y a) dans 20 jours maintenant.

A très vite,

Nicolas

 

Posté par trains7pouces25 à 14:39 - - Commentaires [2] - Permalien [#]

01 mai 2017

Insertion des paliers

Message originel du 15/04/2017 :

Bonjour,

je pensais pouvoir avancer considérablement cette semaine, mais entre mon travail, mes tâches quotidiennes et des petits soucis ponctuels de santée je n'ai pu avancer comme j'aurais aimé. J'ai quand même pu réfléchir à comment réaliser l'insertion des paliers.

Les découpes sont faites dans les deux UPN:

20170414_150709miniL'une de mes réflexions étaient de comprendre quelle était la meilleure façon pour moi de maintenir les paliers sur les UPN. Les paliers ayant une rainure de 12 mm, j'ai trouvé du carré de 12 mm au magasin du coin. Ce profilé se verra renforcé par de la cornière. Toutes ces pièces sont prêtes, je vous montre l'empilage avec un essieu:

20170414_164841miniPour info, le carré de 50 que vous voyez sur les photos (en jaune avec l'inscription "DROIT") devait à la base être relié au bogie de la draisine. La draisine s'en allant, il m'a fallu repenser cette partie. C'est moins évident de changer de réalisation lorsqu'on est déjà arrivé si loin. Ces barres seront découpées à (environ) 80%, seul la partie haute devrait restée car elle donne la côte de la longueur totale. Les UPN seront soudés en contacts. Les essieux seront donc, dans le montage final, bien plus bas. J'ai prévu que la jupe du châssis soit à 30 mm du rail. Voilà

L'allure générale actuelle, la tête en bas :

20170414_165530mini

Voilà l'idée...çà a avancé (un peu...) mais je suis loin de faire des essais avec dans 28 jours à Chitenay. Qui prends les paris?

Bon week-end à vous,

Nicolas


M.A.J. du 01/05/2017 :

Bonsoir,

Ces deux dernières semaines, peu de temps à consacrer au locotracteur. J'ai quand même pu supprimer entièrement les deux barres jaunes. Oui je sais, je voulais en laisser une partie, mais franchement c'était affreux! J'ai donc supprimer un côté puis ressouder l'UPN prévu en remplacement :

 

20170417_103455

 

20170417_105232

 

20170417_112531mini

Et même opération de l'autre côté:

20170430_103032

20170430_112234

Et voilà où j'en suis actuellement...

Dans deux semaines, week-end à Chitenay. Une partie de mon temps libre servira à me préparer et surtout préparer la draisine qui doit être sortit de son hibernation (cabine désassemblé, toilette du printemps...). Et ensuite la livrer serein à son nouveau propriétaire.

Bonne soirée et à bientôt,

Nicolas

 

Posté par trains7pouces25 à 20:23 - - Commentaires [0] - Permalien [#]

08 avril 2017

Les essieux sont arrivés!!!

Bonjour,

j'ai reçu les deux essieux aujourd'hui, donc comme promis, des photos :

20170408_150851

20170408_150928

20170408_150951

Je vais pouvoir avancer sur le châssis la semaine prochaine, je vous tiendrai informé de l'avancée.

Un grand merci à Alain qui a repris le diamètre des pignons et assemblé le tout pour confectionner ces magnifiques essieux!!!

A très bientôt,

Nicolas

Posté par trains7pouces25 à 19:26 - - Commentaires [1] - Permalien [#]

04 avril 2017

Deux ans!!!

Joyeux blogiversaire!

Effectivement, aujourd'hui est le deuxième anniversaire de ce blog. La première année à peine 1000 personnes avaient visité ces pages et cette année vous avez été plus de 1700... Bon se ne sont que des chiffres me direz-vous. Et pourtant je trouve intéressant de voir des russes, des canadiens, des gens de tous les pays d'Europe venir consulter ces pages. Plus de gens qui viennent c'est aussi pour moi la joie de recevoir un petit message symathique de temps en temps.

L'année passée, j'ai partagé avec vous la conception de la draisine ainsi que toutes ces promenades. Cette année se sera la fin de la réalisation du locotracteur ainsi que son baptême. Les essieux ne devraient plus tarder à être réalisés. Comme je le pensais, çà va être compliqué de le rendre opérationnel pour le mois de Mai, mais je vais faire en sorte qu'il le soit pour Juin. Surtout que j'espère bien rouler à Corgirnon en Juillet et aux Minis trains des marais en Août...

Voilà voilà, je vous tiends au courant dès que j'ai les essieux, c'est promis. Bonne journée et à très bientôt du coup.

Nicolas

Posté par trains7pouces25 à 09:20 - Commentaires [0] - Permalien [#]